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经过市场验证，虽然，国庆中秋假期，北京市蛮横和游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅流动，并精选京郊微度假、产业研学游等翻新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上都城“文旅年夜餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西依据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不平的肉体。北京市文化和游览局精心梳理都会红色记忆，串联起那些承载着...
灵活性高，中国国内提供链增长博览会(链博会)2023年创办以来，中国贸促会一直秉持“绿色、环保、可继续”办展理念，积极践行...
用户反馈，别的，中新网拉萨9月27日电(白玛玉珍 苏卫燕)“感恩奋进六十载同心筑梦新林芝——林芝市‘献礼60周年’群众文艺汇演”27日在林芝市举行。活动通过文艺形式展现林芝经济社会发展成就和各族干部人民勾结奋进面貌，为新中国建立76周年、西藏自治区成立60周年献礼。图为林芝市“‘献礼60周年’群众文艺汇演”活动现场。林芝市文旅局供图 本次文艺汇演分为《民族文化绽风貌》《各族群众心向党》《展望未来新西藏》三个篇章...
慢慢，中新网南昌9月26日电 (记者 李韵涵)26日，“帝国南疆——西汉南越国历史文化展”在南昌汉代海昏侯国遗迹博物馆揭幕，125件/套文物系统展现出西汉帝国南疆的政治制度、经济开展、文化风采以及社会生存。 南越王博物院副院长王强表现，这次展览包含“南越世家”“岭熏风俗”“融通万里”三部分，集合展示了南越文王墓和南越国宫署遗址出土的文物125件(套)，单方面显现南越国的政治、经济、文化及社会生活、海外商业等。9月26日，“帝国南疆——西汉南越国汗青文化展”正在南昌汉朝海昏侯国遗址博物馆落幕。图为观众在不雅赏展品。李韵涵 摄 南昌汉代海昏侯国遗迹管理局党工委布告夏清平示意，海昏侯国遗址有汉墓考古史上至多的金器，见证着年夜汉王朝的灿烂，也有最先的孔子画像、单次出土至多的汉代简牍、最早的中药炮成品，承载着中华光辉的野蛮。 “高深奥秘的丝缕玉衣，凝集着古老的信奉与礼法，犀角形玉杯、蒜头纹银盒，解释着岭南地区的凋谢与包容。”夏清平表示，海昏侯国遗迹博物馆致力于构建层次丰硕、头绪清晰的汉代历史文化展现系统，这次南越王墓与海昏开化的比照与对话，可帮助没有雅众从更广年夜的维度了解汉代文化的绚烂成就与宽广影响。 这次南越王国与海昏侯国的跨时空相遇，共同展现了西汉帝国南方地区的发展面貌。南越王国与海昏侯国同处西汉帝国南疆，一者融合中原与百越、相同陆海，彰显出开放包容的文化特质；一者秉持王侯礼制、典章粲然，折射出西汉乱世的灿烂气象。两个遗迹出土的重要文物正在同一场馆展出，将立体勾画出从西汉早期至中晚期南方地区的社会面貌，进一步实证西汉时期“多元一体”的宏年夜格局。9月26日，“帝国南疆——西汉南越国汗青文化展”展出了南越王墓出土的金器。李韵涵 摄 本次展览不只是一次文物与历史的深度对于话，更是地区文化之间的双向交换与互鉴。南昌汉代海昏侯国遗迹博物馆往年先后在广州、珠海等地乐成停止海昏侯专题展览，这次又将南越王博物院的精品文物“请”到南昌，实现了赣粤两地在年度内的文化互通以及资源共享。 据领会，“帝国南疆——西汉南越国历史文明展”展期为三个月，将持续展出至2025年12月26日。(完)--> 【编辑:胡寒笑】
正如，现正在，一面照片墙，90张灿烂笑貌，稀释2600多万天山后代的幸福生存。新华网记者 王菲 摄 葡萄架上果实累累，农人笑患上那么苦涩；戴着雷锋帽奋战在雪窖冰天，工人笑患上那末酷热；青年人身着民族艳服欢快起舞，笑患上那末自年夜；孩子们迎着阳光自在嬉戏，笑患上那末无邪……这是新疆维吾尔自治区建立70周年主题成绩展的一壁笑容墙。 9月24日上午，习近平总布告来到这里，回想波涛壮阔征程，感慨系之：“新疆70年的沧桑巨变，...
中新网金华9月29日电(蓝伊旎)9月28日至29日，来自南非、尼日尔、布基纳法索等22个非洲国家的100余位采购商走进浙江金华，与五金用品、建材、可再生能源等领域的近200家当地企业开展“一对一”洽谈，精准匹配非洲发展需求与金华制造优势。活动现场。 主办方 供图 随着非洲工业化进程加快、产业升级需求凸显，中非经贸合作正从传统商品贸易向产业链、价值链高端延伸。 洽谈对接以外，非洲采购商还重点考察了汽车生产、光伏与芯片制造、数字化技术应用、健康防护等领域的金华企业，希望深化合作，为非洲产业发展注入新动能。 当下，非洲对绿色转型需求迫切，中国光伏企业的技术实力与项目经验成为双方合作的重要契合点。位于义乌的晶澳太阳能科技股份有限公司已在非洲市场积累了成功案例，如非洲最大的埃及Abydos光储项目、赞比亚CEC河畔太阳能光伏项目、刚果(布)首个光伏发电及垃圾焚烧发电站项目等。 “非洲正处于能源转型的关键阶段，对高性价比、高可靠性的光伏产品需求很大。”一位非洲代表团成员表示，希望借鉴晶澳在高效组件生产、成本控制及项目运维方面的经验，推动非洲光伏产业从设备进口向本地化制造升级。 能源之外，数字技术与芯片产业同样是非洲采购商的关注重点。在龙芯中科(金华)技术有限公司，非洲采购商实地调研了中国自研芯片的技术成果与产业化应用。 “期待借助中国技术，加速非洲教育数字化升级。”来自南非Muvex Group公司的穆万戈·库利索·埃克塞伦特(Muvhango Khuliso Excellent)表示，公司正通过移动技术推动非洲教育现代化转型，未来计划通过引入人工智能技术，打破传统教育模式的局限。 “中国经济和非洲经济的互补性非常强，双方合作能精准对接彼此发展所需。”南部非洲上海工商联谊总会会长查勇表示，中国成熟的制造业体系能帮助非洲补齐工业短板，这种互利共赢的合作模式，不仅能推动非洲工业化进程，也能为中国经济注入新的活力。 从贸易合作到产业共兴，中非经贸合作不断走深走实。 例如，浙江蓬非科技发展有限公司正持续深耕非洲市场，现已在安哥拉、莫桑比克、加蓬等非洲国家和地区设立分支机构，覆盖贸易批发、酒店运营及产业园区建设等多个领域。非洲采购商走访金华企业。 主办方 供图 “企业在当地投入越多，越利于实现互利共赢，因为既能获得更好的发展，也会得到当地社会更多的支持。”谈及中非合作的感受，浙江蓬非科技发展有限公司相关负责人说。 他表示，新能源这类“新三样”产品的相关业务需求不断增加，非洲当地市场非常希望中国企业能将高端技术引入非洲，助力当地产业升级。 作为组织方，金华市贸促会会长蒋震雷表示，此次考察活动是金华响应中非“十大伙伴行动”的具体实践，未来金华将持续搭建中非产业合作平台，推动双方合作从单一产品贸易向本地化生产、技术交流、标准共建的全链条合作跃升。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
中新网苏州9月30日电 题：从郑和下西洋起锚地到“长江第一港” 古今引航员见证太仓港发展 中新网记者 朱晓颖 “你看，那就是郑和雕像和当时宝船的复制品。600多年前，伟大航海家郑和从太仓港，也就是古代所称的‘刘家港’起锚下西洋。那时已有类似引航员，唤作‘火长’。600多年后，太仓港变成了长江外贸第一大港、长江汽车出口第一大港，很多大船进进出出，爸爸就是为大船引航的。”日前，在江苏省太仓郑和公园，长江引航中心太仓引航站(以下简称“太仓引航站”)一级引航员张广宇向其儿子讲解航海知识。 从郑和七下西洋起锚地、“六国码头”“天下第一码头”，到中国第一个实现跨省通关一体化的港口、“长江第一港”。2024年，太仓港集装箱吞吐量超800万标箱，连续16年居长江流域第一。太仓港成为中国最大的内河港口、长江沿线最大的外贸港口，以及长江沿线航线数量最多、密度最大、覆盖最广的港口之一，基本建成江海联运中转枢纽港、中近洋和内贸集装箱干线港、远洋集装箱喂给港，正打造上海国际航运中心重要北翼。日前，大型汽车滚装船靠泊在太仓港，等待长江引航员登轮为其引航。中新网记者 朱晓颖 摄 过去，制造业大省江苏的服装、家具、家电“老三样”走俏海外。如今，很多“江苏造”新能源汽车、锂电池、太阳能电池产品“新三样”从太仓扬帆出海。2024年，太仓港“新三样”出口465.8亿元、整车出口48.4万辆，分别增长47.4%、18.9%。今年1月至8月，太仓港汽车出口突破50万辆，中国每10辆出口汽车里就有1辆是从这里启程出海的。 多年来，长江引航员见证了太仓港的发展变化。在长江干线最大汽车滚装码头——海通(太仓)汽车码头，太仓引航站副站长金校向中新网记者介绍，2024年，太仓引航站共引领中外船舶8657艘次、较2023年实现增长，引航船舶总吨2.5亿吨、较2023年增长7.1%。今年1至8月，太仓引航站共引领中外船舶6044次，较去年同期增长5.3%，其中引航的滚装船艘次数量同比激增238%。日前，长江引航中心太仓引航站一级引航员张广宇在引领大型汽车滚装船从太仓港离泊。中新网记者 朱晓颖 摄 “很多‘新三样’都是由滚装船‘带货’出口。进出长江的滚装船数量猛增，对引航工作也带来很大的挑战。”作为“可引航长江中所有船型”的一级引航员，张广宇打比方说：“轮船构造中，并没有传统意义的刹车系统。引航滚装船等大船在长江里游走非常费劲，有点像在闹市区的街头巷尾——公共汽车、小轿车、电瓶车、路人不断穿梭的复杂路段，操控一辆重载的、没有刹车装置的大货车。” 张广宇解释，滚装船造型方正，船舶尺度大，施工面积大，受风影响大。由于滚装船右舷设置了新能源车上下船专用通道，所以一般只能在船舶右舷进行装卸货作业。为此，在引领滚装船靠泊时，通常需引领其穿越下行水道，先完成180度掉头的动作，作业窗口期非常短，且需要拖轮协助。日前，长江引航中心太仓引航站的多名引航员相互配合，引领大型汽车滚装船从太仓港离泊。中新网记者 朱晓颖 摄 金校在受访时介绍，为顺应太仓港新的发展趋势，太仓引航站近年来对汽车滚装船实行优先受理、优先安排、优先引领、优先服务，围绕“一企一策”“一船一策”，保障“新三样”运载船舶的大进大出、直靠直离，为太仓港“新三样”产品出口提供保障，助力沿江经济和长江航运高质量发展。 太仓引航站一级引航员刘共明原本是一名内河拖轮船队的船长。随着船舶大型化、智能化趋势日益凸显，运量少、效率低的内河拖轮船队逐渐被市场淘汰，刘共明自2007年进入引航站工作，成为一名引航员。“18年来，我引航过游船、客船、散货船、滚装船等，几乎涵盖了长江上所有类型的船舶，亲历了太仓港从小到大的成长过程，见证了长江航运繁荣发展的历程。” “当下，绿色航运产业的发展正推动长江经济带实现绿色转型。”刘共明观察到，在长江航运线上，已有万吨级纯电动运输船开工、纯电动清漂转运船下水，还有世界上动力电池容量最大的新能源纯电动船舶投入运行。未来，纯电动船或常态化出现在长江，“长江第一港”的引航员或将有一天为纯电动船保驾护航。(完)--> 【编辑:刘阳禾】